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Strasbourg à la loupe » Elus ecologistes et verts de la Ville de Strasbourg

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<p><a href="http://elus-strasbourg.eelv.fr/wp-content/blogs.dir/78/files/2018/06/Fiche-de-poste-attaché.e-de-groupe.pdf">Consulter la fiche de poste &gt;&gt;</a></p>
<p>Merci d&rsquo;envoyer votre candidature (CV + lettre de motivation) par voie électronique à <a href="mailto:marie-dominique.dreysse@strasbourg.eu">marie-dominique.dreysse@strasbourg.eu</a>  et <a href="mailto:danielle.dambach@ville-schiltigheim.fr">danielle.dambach@ville-schiltigheim.fr</a></p>
<p>copie : <a href="mailto:fanchon.barbat-lehmann@strasbourg.eu">fanchon.barbat-lehmann@strasbourg.eu</a>&gt; <u>jusqu&rsquo;au 17 juin inclus</u></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Entretiens prévus dernière semaine de juin.</p>
<p>Entrée en poste courant août 2018</p>

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<p><a href="http://elus-strasbourg.eelv.fr/wp-content/blogs.dir/78/files/2018/06/Fiche-de-poste-attaché.e-de-groupe.pdf">Consulter la fiche de poste &gt;&gt;</a></p>
<p>Merci d&rsquo;envoyer votre candidature (CV + lettre de motivation) par voie électronique à <a href="mailto:marie-dominique.dreysse@strasbourg.eu">marie-dominique.dreysse@strasbourg.eu</a>  et <a href="mailto:danielle.dambach@ville-schiltigheim.fr">danielle.dambach@ville-schiltigheim.fr</a></p>
<p>copie : <a href="mailto:fanchon.barbat-lehmann@strasbourg.eu">fanchon.barbat-lehmann@strasbourg.eu</a>&gt; <u>jusqu&rsquo;au 17 juin inclus</u></p>
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<p>En tant que membres de la majorité municipale et eurométropolitaine,  nous avons des leviers à notre disposition et sommes à la manœuvre sur un certain nombre de politiques publiques. Ce bilan des 4 ans présente les projets que nous avons insufflés ou soutenus pour changer la ville et faire avancer la transition écologique et solidaire.</p>
<p>Il revient sur 4 années d&rsquo;action avec nos réussites, nos défis pour une Ville et une Eurométropole inclusives, ouvertes, qui s&rsquo;engagent avec détermination dans les transitions : énergétique, économique, sociale, citoyenne.</p>
<p><em><strong><a href="http://elus-strasbourg.eelv.fr/wp-content/blogs.dir/78/files/2018/06/Bilan_des_4_ans.compressed.pdf">Visualisez le bilan &gt;&gt;</a></strong></em></p>

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<p>En tant que membres de la majorité municipale et eurométropolitaine,  nous avons des leviers à notre disposition et sommes à la manœuvre sur un certain nombre de politiques publiques. Ce bilan des 4 ans présente les projets que nous avons insufflés ou soutenus pour changer la ville et faire avancer la transition écologique et solidaire.</p>
<p>Il revient sur 4 années d&rsquo;action avec nos réussites, nos défis pour une Ville et une Eurométropole inclusives, ouvertes, qui s&rsquo;engagent avec détermination dans les transitions : énergétique, économique, sociale, citoyenne.</p>
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<p>Monsieur le Maire, mes chers collègues,</p>
<p>Je ne reviendrai pas sur les diatribes de Jean Luc Schaffauser sur une Europe tournée vers le passé, sur une Europe qui bâtit des frontières, sur une Europe des états et des nations, sur une Europe des populismes et du repli sur soi.</p>
<p>En tant qu’élu.es écologistes nous assumons l’Europe fédérale et démocratique, certes aujourd’hui malmenée, est la seule perspective pour répondre, un tant soit peu, aux enjeux planétaires et quotidiens. Vous avez la nostalgie&#8230;.mais chacun vit avec ses rétroviseurs.</p>
<p>Revenons au Contrat Triennal. Pour les élus écologistes, le Contrat Triennal doit naturellement renforcer Strasbourg dans sa fonction de capitale européenne. Mais, il doit également contribuer à relever le défi climatique, à améliorer la qualité de l’air et engager la transition énergétique. Lors du précédent Contrat Annuel’ les élus ecologistes s’étaient abstenus&#8230;car le chapitre lié à l’accessibilité de la ville se réduisait au routier, à l’auto routier et au développement subventionné de l’aérien:</p>
<p>&#8211; la rocade autoroutière sud</p>
<p>&#8211; Le barreau routier  le Wacken</p>
<p>&#8211; l’aide à l’aéroport alors que nous en avons 7 à moins de 300 kilomètres.</p>
<p>Comme si le passé et ses recettes pouvait répondre à notre avenir. Aujourd’hui, ce Contrat amène une évolution notable autour de 3 points:</p>
<p>&#8211; l’amélioration de la desserte directe de la Gare vers le quartier européen&#8230;.qui peut (peut être)augurer d’une future liaison avec Schiltigheim</p>
<p>&#8211; une meilleure desserte de l’aéroport international de Francfort via le ferroviaire</p>
<p>&#8211; de nouvelles infrastructures pour permettre cette liaison directe en train vers Franckfurth.</p>
<p>Enfin cela semble se concrétiser.</p>
<p>Mais pour les élus écologistes , il reste un élément problématique! Il s’agit du dumping fiscal autour de l’aéroport de Strasbourg Entzheim. Si nous sommes, pour les sessions parlementaires européennes, favorables au soutien des lignes aériennes sous obligation de service public. Nous continuerons donc à compenser la fiscalité pour les compagnies aériennes. Nous sommes convaincus que ce n’est pas en contribuant à compenser la fiscalité aéroportuaire que nous agirons sur l’avenir de l’agglomération&#8230;et de la planète ». Course à l’échalote fiscale alors que nous devrions être exemplaires en matière d’égalité fiscale. Ce n’est certainement par le « toujours moins de taxes » qui va permettre de rendre Strasbourg plus accessible.</p>
<p>Néanmoins, le groupe d élus écologistes votera pour cette délibération car:</p>
<p>&#8211; c’est une symbolique de notre conception de capitale europenne et démocratique</p>
<p>&#8211; developper le ferroviaire pour relier Strasbourg aux aéroports internationaux.</p>
<p>Globalement, l’amélioration pour les institutions europénnes contribue également à améliorer la vie quotidienne des strasbourgeois. Sauf si les conclusions du rapport Spinetta sur le ferroviaire mettait à mal les transports du quotidien, c’est à dire pour le plus grand nombre.</p>

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<p>Monsieur le Maire, mes chers collègues,</p>
<p>Je ne reviendrai pas sur les diatribes de Jean Luc Schaffauser sur une Europe tournée vers le passé, sur une Europe qui bâtit des frontières, sur une Europe des états et des nations, sur une Europe des populismes et du repli sur soi.</p>
<p>En tant qu’élu.es écologistes nous assumons l’Europe fédérale et démocratique, certes aujourd’hui malmenée, est la seule perspective pour répondre, un tant soit peu, aux enjeux planétaires et quotidiens. Vous avez la nostalgie&#8230;.mais chacun vit avec ses rétroviseurs.</p>
<p>Revenons au Contrat Triennal. Pour les élus écologistes, le Contrat Triennal doit naturellement renforcer Strasbourg dans sa fonction de capitale européenne. Mais, il doit également contribuer à relever le défi climatique, à améliorer la qualité de l’air et engager la transition énergétique. Lors du précédent Contrat Annuel’ les élus ecologistes s’étaient abstenus&#8230;car le chapitre lié à l’accessibilité de la ville se réduisait au routier, à l’auto routier et au développement subventionné de l’aérien:</p>
<p>&#8211; la rocade autoroutière sud</p>
<p>&#8211; Le barreau routier  le Wacken</p>
<p>&#8211; l’aide à l’aéroport alors que nous en avons 7 à moins de 300 kilomètres.</p>
<p>Comme si le passé et ses recettes pouvait répondre à notre avenir. Aujourd’hui, ce Contrat amène une évolution notable autour de 3 points:</p>
<p>&#8211; l’amélioration de la desserte directe de la Gare vers le quartier européen&#8230;.qui peut (peut être)augurer d’une future liaison avec Schiltigheim</p>
<p>&#8211; une meilleure desserte de l’aéroport international de Francfort via le ferroviaire</p>
<p>&#8211; de nouvelles infrastructures pour permettre cette liaison directe en train vers Franckfurth.</p>
<p>Enfin cela semble se concrétiser.</p>
<p>Mais pour les élus écologistes , il reste un élément problématique! Il s’agit du dumping fiscal autour de l’aéroport de Strasbourg Entzheim. Si nous sommes, pour les sessions parlementaires européennes, favorables au soutien des lignes aériennes sous obligation de service public. Nous continuerons donc à compenser la fiscalité pour les compagnies aériennes. Nous sommes convaincus que ce n’est pas en contribuant à compenser la fiscalité aéroportuaire que nous agirons sur l’avenir de l’agglomération&#8230;et de la planète ». Course à l’échalote fiscale alors que nous devrions être exemplaires en matière d’égalité fiscale. Ce n’est certainement par le « toujours moins de taxes » qui va permettre de rendre Strasbourg plus accessible.</p>
<p>Néanmoins, le groupe d élus écologistes votera pour cette délibération car:</p>
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<p>&nbsp;</p>
<p>Madame la Présidente,</p>
<p>Nous souhaitons vous faire part de nos inquiétudes suite aux multiples avis défavorables rendus par plusieurs autorités indépendantes à propos du projet de Grand Contournement Ouest (GCO).</p>
<p>Nous ne reviendrons pas sur l’incohérence de fond du projet du Grand Contournement Ouest qui n’est plus à démontrer &#8211; un projet qui développerait le trafic routier, alors même que l’OMS estime que la pollution de l’air est responsable de 7 millions de décès prématurés chaque année – ni même sur les manquements du dossier soulevés à de multiples reprises par le Conseil National pour la Protection de la Nature (CNPN) et l’Autorité Environnementale (AE).</p>
<p>Si nous soutenons le principe de cette enquête publique qui permet aux citoyen.nes de se positionner sur les projets qui les concernent, nous nous interrogeons sur le calendrier, la méthode et la prise en compte des résultats.</p>
<p>En effet, le 23 janvier dernier, le Ministère de la transition écologique et solidaire a déjà déclaré autoriser les travaux via un communiqué de presse : « l’Etat (…) délivrera l’autorisation unique environnementale pour permettre la réalisation de l’autoroute », après un nouvel avis négatif du CNPN, alors même que l’avis de l’Autorité environnementale n’était pas encore connu – et s’est avéré sévère par la suite &#8211;  et que l’enquête publique n’était pas lancée.</p>
<p>Il nous semble inconcevable qu’un dossier invalidé par deux fois par le CNPN puis par l’Autorité Environnementale (AE) &#8211; deux instances indépendantes &#8211; ait été soumis dans ces conditions à l’appréciation de nos concitoyen.nes, appréciation elle-même jugée laborieuse par l’AE à cause d’un dossier « particulièrement volumineux et difficile d’accès ».</p>
<p>Malgré nos différentes réserves quant à la méthode et aux limites de cette enquête publique – concentrée exclusivement sur le volet porté par Vinci-Arcos alors que les impacts du projet devraient être abordés à l’échelle globale car dépassant l’emprise directe de l’autoroute &#8211;  nous vous exposons nos réserves sur les thèmes exclusivement traités par l’Enquête publique, à savoir les impacts du projet sur le sol, la biodiversité et l’eau.</p>
<p>Le projet &#8211; dont l’empreinte impactera 450ha de terres &#8211; ne comporte aucune étude des sols, pourtant recommandée par l’AE. Les sols apportent de nombreux services écologiques à notre écosystème comme la prévention des inondations, l’épuration de l’eau, le stockage du carbone &#8211; et donc l’atténuation du dérèglement climatique -, l’atténuation des îlots de chaleurs urbains grâce à la rétention et l’évacuation de l’eau, sans oublier son rôle fondamental de support de la biodiversité et du paysage. Le projet aura des impacts non négligeables sur des services éco-systémiques essentiels.</p>
<p>En outre, les infrastructures linéaires ont des effets particulièrement dommageables sur la biodiversité, notamment à cause de la perte et la fragmentation de l’habitat. En coupant six corridors écologiques et en détruisant deux réservoirs de biodiversité identifiés dans le Schéma Régional de Cohérence Ecologique, le projet empêchera la jonction des espaces importants pour la préservation de l’écosystème. Mutiler les corridors écologiques, c’est priver la faune et la flore sauvage des échanges génétiques nécessaires à la survie des espèces.</p>
<p>Nous nous questionnons également sur les impacts du projet quant à la gestion de l’eau et des zones humides. La surface goudronnée de l’autoroute ne pourra plus absorber l’eau de pluie qui ruissèlera, chargée de polluants, jusqu’aux cours d’eau. Les bassins de rétention ne seront pas suffisants pour tout filtrer et les 31 ha de forêts abattus ne pourront retenir les inondations. Quand, enfin, l’eau polluée sera absorbée par le sol, elle rejoindra à terme la nappe phréatique qui ne dispose pas de protection naturelle imperméable. L’AE a pourtant rappelé la vulnérabilité de la nappe sur les secteurs du cône alluvial de la Zorn et de la vallée de la Bruche &#8211; tous deux sur le tracé – à cause de la faible épaisseur de recouvrement et la proximité immédiate de la nappe sous le sol. Comment prévenir ce danger supplémentaire pour la santé des habitant.es ?</p>
<p>Enfin, comment pouvons-nous encore croire qu’un projet datant des années 70 pourrait répondre à nos besoins actuels, aux enjeux écologiques et économiques de notre époque ? Nous restons convaincu.es que l’on ne peut régler une problématique actuelle – désengorger les abords de Strasbourg, si tel est réellement l’objectif du GCO &#8211; avec un projet élaboré sur des dynamiques et des schémas dépassés. Des alternatives existent : mise en place de l’écotaxe pour les véhicules poids-lourds, réduction de l’autosolisme grâce au développement du co-voiturage, du télétravail, des transports collectifs : bus, tram, train, TSPO …</p>
<p>En regards de ces éléments, nous, élu.es écologistes à la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg, nous positionnons contre ce projet et demandons un avis défavorable. Malgré les multiples interrogations soulevées, nous gardons confiance dans le respect de l’intérêt général, et espérons que la prise en compte des résultats de l’enquête publique permettra de renverser le processus de déni de démocratie qui semble avoir été enclenché.</p>
<p>Nous vous prions de croire, Madame la Présidente, en l’expression de nos respectueuses salutations.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Danielle Dambach et Marie-Dominique Dreyssé, co-présidentes du groupe des élu.es écologistes et citoyen.nes à l’Eurométropole</p>
<p>Jeanne Barseghian et Jean Werlen, co-président.es du groupe des élu.es écologistes et citoyen.nes à la Ville de Strasbourg,</p>
<p>Andrée Buchmann, adjointe à la maire de Schiltigheim, conseillère à l’Eurométropole</p>
<p>Martin Henry, adjoint à la maire de Schiltigheim et conseiller à l’Eurométropole</p>
<p>Alain Jund, adjoint au maire de Strasbourg et vice-président à l’Eurométropole,</p>
<p>Patrick Maciejewski, adjoint à la maire de Schiltigheim, conseiller à l’Eurométropole</p>
<p>Françoise Schaetzel, conseillère municipale de Strasbourg et conseillère déléguée à l’Eurométropole,</p>
<p>Françoise Werckmann, conseillère municipale de Strasbourg</p>
<p>&nbsp;</p>
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<p>&nbsp;</p>
<p>Madame la Présidente,</p>
<p>Nous souhaitons vous faire part de nos inquiétudes suite aux multiples avis défavorables rendus par plusieurs autorités indépendantes à propos du projet de Grand Contournement Ouest (GCO).</p>
<p>Nous ne reviendrons pas sur l’incohérence de fond du projet du Grand Contournement Ouest qui n’est plus à démontrer &#8211; un projet qui développerait le trafic routier, alors même que l’OMS estime que la pollution de l’air est responsable de 7 millions de décès prématurés chaque année – ni même sur les manquements du dossier soulevés à de multiples reprises par le Conseil National pour la Protection de la Nature (CNPN) et l’Autorité Environnementale (AE).</p>
<p>Si nous soutenons le principe de cette enquête publique qui permet aux citoyen.nes de se positionner sur les projets qui les concernent, nous nous interrogeons sur le calendrier, la méthode et la prise en compte des résultats.</p>
<p>En effet, le 23 janvier dernier, le Ministère de la transition écologique et solidaire a déjà déclaré autoriser les travaux via un communiqué de presse : « l’Etat (…) délivrera l’autorisation unique environnementale pour permettre la réalisation de l’autoroute », après un nouvel avis négatif du CNPN, alors même que l’avis de l’Autorité environnementale n’était pas encore connu – et s’est avéré sévère par la suite &#8211;  et que l’enquête publique n’était pas lancée.</p>
<p>Il nous semble inconcevable qu’un dossier invalidé par deux fois par le CNPN puis par l’Autorité Environnementale (AE) &#8211; deux instances indépendantes &#8211; ait été soumis dans ces conditions à l’appréciation de nos concitoyen.nes, appréciation elle-même jugée laborieuse par l’AE à cause d’un dossier « particulièrement volumineux et difficile d’accès ».</p>
<p>Malgré nos différentes réserves quant à la méthode et aux limites de cette enquête publique – concentrée exclusivement sur le volet porté par Vinci-Arcos alors que les impacts du projet devraient être abordés à l’échelle globale car dépassant l’emprise directe de l’autoroute &#8211;  nous vous exposons nos réserves sur les thèmes exclusivement traités par l’Enquête publique, à savoir les impacts du projet sur le sol, la biodiversité et l’eau.</p>
<p>Le projet &#8211; dont l’empreinte impactera 450ha de terres &#8211; ne comporte aucune étude des sols, pourtant recommandée par l’AE. Les sols apportent de nombreux services écologiques à notre écosystème comme la prévention des inondations, l’épuration de l’eau, le stockage du carbone &#8211; et donc l’atténuation du dérèglement climatique -, l’atténuation des îlots de chaleurs urbains grâce à la rétention et l’évacuation de l’eau, sans oublier son rôle fondamental de support de la biodiversité et du paysage. Le projet aura des impacts non négligeables sur des services éco-systémiques essentiels.</p>
<p>En outre, les infrastructures linéaires ont des effets particulièrement dommageables sur la biodiversité, notamment à cause de la perte et la fragmentation de l’habitat. En coupant six corridors écologiques et en détruisant deux réservoirs de biodiversité identifiés dans le Schéma Régional de Cohérence Ecologique, le projet empêchera la jonction des espaces importants pour la préservation de l’écosystème. Mutiler les corridors écologiques, c’est priver la faune et la flore sauvage des échanges génétiques nécessaires à la survie des espèces.</p>
<p>Nous nous questionnons également sur les impacts du projet quant à la gestion de l’eau et des zones humides. La surface goudronnée de l’autoroute ne pourra plus absorber l’eau de pluie qui ruissèlera, chargée de polluants, jusqu’aux cours d’eau. Les bassins de rétention ne seront pas suffisants pour tout filtrer et les 31 ha de forêts abattus ne pourront retenir les inondations. Quand, enfin, l’eau polluée sera absorbée par le sol, elle rejoindra à terme la nappe phréatique qui ne dispose pas de protection naturelle imperméable. L’AE a pourtant rappelé la vulnérabilité de la nappe sur les secteurs du cône alluvial de la Zorn et de la vallée de la Bruche &#8211; tous deux sur le tracé – à cause de la faible épaisseur de recouvrement et la proximité immédiate de la nappe sous le sol. Comment prévenir ce danger supplémentaire pour la santé des habitant.es ?</p>
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<p>En regards de ces éléments, nous, élu.es écologistes à la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg, nous positionnons contre ce projet et demandons un avis défavorable. Malgré les multiples interrogations soulevées, nous gardons confiance dans le respect de l’intérêt général, et espérons que la prise en compte des résultats de l’enquête publique permettra de renverser le processus de déni de démocratie qui semble avoir été enclenché.</p>
<p>Nous vous prions de croire, Madame la Présidente, en l’expression de nos respectueuses salutations.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Danielle Dambach et Marie-Dominique Dreyssé, co-présidentes du groupe des élu.es écologistes et citoyen.nes à l’Eurométropole</p>
<p>Jeanne Barseghian et Jean Werlen, co-président.es du groupe des élu.es écologistes et citoyen.nes à la Ville de Strasbourg,</p>
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<p>Françoise Schaetzel, conseillère municipale de Strasbourg et conseillère déléguée à l’Eurométropole,</p>
<p>Françoise Werckmann, conseillère municipale de Strasbourg</p>
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<p>Monsieur le Président, chers collègues,</p>
<p>L’élection municipale anticipée à Schiltigheim du 8 avril dernier a apporté la majorité des suffrages à l’équipe « Pour Schilick, le renouveau citoyen ! » que j’ai eu l’honneur de conduire.</p>
<p>L’installation de notre équipe municipale ne sera effective que demain samedi 21 avril dans la commune de Schiltigheim.</p>
<p>Si nous sommes présents au sein de cette assemblée aujourd’hui, c’est que vous avez, M. le Président, facilité notre arrivée et pu l’anticiper d’un jour.</p>
<p>Au nom des 6 élus de la nouvelle majorité schilikoise Patrick Maciejewski, Nathalie Jampoc-Bertrand, Martin Henry, Andrée Buchmann, Antoine Splet et moi-même, je vous remercie très sincèrement d’avoir permis de nous mettre au travail rapidement.</p>
<p>En ce qui me concerne je suis heureuse de revenir au sein de cette assemblée après 15 mois d’interruption.</p>
<p>Comme je vous l’ai dit lors de notre rencontre en début de semaine, M le Président, nous n’avons aucune envie de rentrer dans un rapport de force pour bousculer cette coalition et les équilibres que vous avez construit au sein de votre gouvernance. Nous voulons tourner la page après avoir vécu de longs mois de conflits qui ont déstabilisé la 2<sup>ème</sup> commune de l’EMS, du jamais vu sur notre commune. Il s’agit maintenant d’apaiser et de renouer un climat de confiance avec nos concitoyens et nos partenaires.</p>
<p><strong>Alors oui, M le Président, chers collègues, pas de révolution mais une évolution</strong> ! au nom de l’intérêt des communes du nord de l’EMS, pour ouvrir Schiltigheim vers la modernité et le progrès.</p>
<p><strong>Nous nous sommes donnés 5 priorités sur les grands projets sur 2 ans ! C’est court mais c’est possible ! </strong>C’est surtout nécessaire pour rattraper le retard pris par notre commune en matière d’équipements collectifs.</p>
<ul>
<li>La médiathèque nord que nous attendons depuis 18 ans,</li>
<li>Le tram adopté en conseil de CUS en 2013, abandonné en 2014, que nous demandons à remettre sur les rails,</li>
<li>Le cinéma MK2 sur le site Fischer comme porte d’entrée d’un pôle pour une attractivité nouvelle sur notre commune. Nous refusons la guerre des cinémas entre Strasbourg et Schilick et travaillerons une complémentarité de l’offre, en bonne intelligence,</li>
<li>Le projet ANRU sur le quartier des Ecrivains, inscrit en priorité nationale pour une rénovation urbaine là aussi très attendue, projet que nous voulons réaliser avec Bischheim,</li>
<li>Le PLUi dont les règles seront adaptées à une évolution urbaine harmonieuse et acceptable pour nos habitants.</li>
</ul>
<p><strong>Schiltigheim n’est pas un irréductible village gaulois comme on serait porté à le croire. Nous savons travailler dans l’intérêt métropolitain. Mais Schiltigheim, 2<sup>ème</sup> commune la plus pauvre de l’EMS a besoin d’être entendue ! Elle doit être la priorité de cette fin de mandat.</strong></p>
<p><strong>Une explication de vote : </strong>notre commune, en tant que 2<sup>ème</sup> de l’EMS en nombre d’habitants, mériterait malgré tout un poste de VP. C’est pourquoi nous nous abstiendrons sur le vote du nouveau VP.</p>
<p>Je vous remercie.</p>
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<p>L’élection municipale anticipée à Schiltigheim du 8 avril dernier a apporté la majorité des suffrages à l’équipe « Pour Schilick, le renouveau citoyen ! » que j’ai eu l’honneur de conduire.</p>
<p>L’installation de notre équipe municipale ne sera effective que demain samedi 21 avril dans la commune de Schiltigheim.</p>
<p>Si nous sommes présents au sein de cette assemblée aujourd’hui, c’est que vous avez, M. le Président, facilité notre arrivée et pu l’anticiper d’un jour.</p>
<p>Au nom des 6 élus de la nouvelle majorité schilikoise Patrick Maciejewski, Nathalie Jampoc-Bertrand, Martin Henry, Andrée Buchmann, Antoine Splet et moi-même, je vous remercie très sincèrement d’avoir permis de nous mettre au travail rapidement.</p>
<p>En ce qui me concerne je suis heureuse de revenir au sein de cette assemblée après 15 mois d’interruption.</p>
<p>Comme je vous l’ai dit lors de notre rencontre en début de semaine, M le Président, nous n’avons aucune envie de rentrer dans un rapport de force pour bousculer cette coalition et les équilibres que vous avez construit au sein de votre gouvernance. Nous voulons tourner la page après avoir vécu de longs mois de conflits qui ont déstabilisé la 2<sup>ème</sup> commune de l’EMS, du jamais vu sur notre commune. Il s’agit maintenant d’apaiser et de renouer un climat de confiance avec nos concitoyens et nos partenaires.</p>
<p><strong>Alors oui, M le Président, chers collègues, pas de révolution mais une évolution</strong> ! au nom de l’intérêt des communes du nord de l’EMS, pour ouvrir Schiltigheim vers la modernité et le progrès.</p>
<p><strong>Nous nous sommes donnés 5 priorités sur les grands projets sur 2 ans ! C’est court mais c’est possible ! </strong>C’est surtout nécessaire pour rattraper le retard pris par notre commune en matière d’équipements collectifs.</p>
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<li>Le tram adopté en conseil de CUS en 2013, abandonné en 2014, que nous demandons à remettre sur les rails,</li>
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<p><strong>Schiltigheim n’est pas un irréductible village gaulois comme on serait porté à le croire. Nous savons travailler dans l’intérêt métropolitain. Mais Schiltigheim, 2<sup>ème</sup> commune la plus pauvre de l’EMS a besoin d’être entendue ! Elle doit être la priorité de cette fin de mandat.</strong></p>
<p><strong>Une explication de vote : </strong>notre commune, en tant que 2<sup>ème</sup> de l’EMS en nombre d’habitants, mériterait malgré tout un poste de VP. C’est pourquoi nous nous abstiendrons sur le vote du nouveau VP.</p>
<p>Je vous remercie.</p>
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<p>Monsieur le Président, mes <a href="http://cher.es">cher.es</a> collègues,</p>
<p>Engager une augmentation des tarifs des transports public est toujours un choix fort, difficile voire paradoxal, car toute augmentation va peser sur le porte-monnaie des usagers des TC et peut-être les en détourner, mais nous savons aussi qu’elle va permettre de contribuer à améliorer le réseau au service de ses habitants.</p>
<p>En tant qu’<a href="http://xn--lu-9ia.es">élu.es</a>, nous sommes tenu.e.s d’être de bons gestionnaires des deniers publics et l’équilibre financier de la CTS est important. Le taux de couverture de la billetterie sur les budgets de fonctionnement est l’un des plus importants en France, nous sommes de ce point de vue exemplaires, et nous oblige à continuer à moderniser notre réseau, en prenant garde à ne pas dégrader les conditions de travail de l’entreprise.</p>
<p>Une hausse de tarifs n’est acceptable que si elle est le corolaire d’une amélioration de l’offre de service. Aujourd’hui, c’est le cas : l’extension vers Kehl se poursuit, celle vers l’Ouest est en travaux, oui notre réseau se développe et se modernise.</p>
<p>Alors que s’engage le Grenelle des mobilités sur le territoire de l’EMS, il est pour nous, écologistes, toujours la même évidence : les transports en commun doivent être encouragés, soutenus. Et le prix du ticket unitaire, des  abonnements, tickets spéciaux, la tarification sociale sont des leviers d’attractivité et doivent le rester.</p>
<p>Parce que nous savons que des réseaux de transports en commun efficaces, accessibles, maillant le territoire, en interconnexion sont les meilleures réponses à l’auto-solisme, aux besoins de déplacement, à l’impérieuse nécessité d’améliorer la qualité de l’air et la qualité de vie de chacun, apportant notre contribution à la lutte contre le dérèglement climatique.</p>
<p>Cependant, nous pouvons aller plus loin :</p>
<p>Il nous faut  une <strong>campagne pour faire connaitre le droit au remboursement de la moitié de l’abonnement</strong>. Nombre de salariés, et particulièrement dans les PME, les TPE et les commerces ne connaissent pas ces dispositifs. Il est de la responsabilité de notre collectivité publique de faciliter l’accès à ces droits. C’est un levier pour le pouvoir d’achat de nos concitoyens mais également un outil pour conquérir de nouveaux usagers des transports collectifs et notamment ceux que l’on appelle les pendulaires salariés.</p>
<p>Ensuite, <strong>continuez à renforcer la publicité de la carte unique </strong>qui permet aux habitants de l’Eurométropole de se déplacer en utilisant le réseau CTS mais aussi l’ensemble des TER à l’intérieur de notre territoire. Elle est encore trop méconnue. Pourtant, avec 14 gares, il s’agit là d’un potentiel important de l’intermodalité, il s’agit là aussi d’une réponse aux déplacements pendulaires.</p>
<p>Enfin, je voudrais conclure sur la nécessité, que vous avez déjà affirmé ici Monsieur le Président, de développer encore plus fortement les moyens de <strong>déplacements collectifs sur la seconde couronne et vers le nord</strong>. Les déplacements pendulaires, les embouteillages, les pollutions atmosphériques, la qualité de l’air nous imposent un renforcement de l’offre de transport en commun dans ce secteur. Nous pensons bien évidemment aussi ici à la relance du tramway nord, aujourd’hui revenu d’actualité.</p>
<p>Concilier l’avenir de notre planète, la santé publique de nos concitoyens et le droit à la mobilité pour tous, voici ce qui doivent être les piliers de nos politiques de mobilités.</p>
<p>Merci de votre attention.</p>

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<p>Engager une augmentation des tarifs des transports public est toujours un choix fort, difficile voire paradoxal, car toute augmentation va peser sur le porte-monnaie des usagers des TC et peut-être les en détourner, mais nous savons aussi qu’elle va permettre de contribuer à améliorer le réseau au service de ses habitants.</p>
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<p>Une hausse de tarifs n’est acceptable que si elle est le corolaire d’une amélioration de l’offre de service. Aujourd’hui, c’est le cas : l’extension vers Kehl se poursuit, celle vers l’Ouest est en travaux, oui notre réseau se développe et se modernise.</p>
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<p>Il nous faut  une <strong>campagne pour faire connaitre le droit au remboursement de la moitié de l’abonnement</strong>. Nombre de salariés, et particulièrement dans les PME, les TPE et les commerces ne connaissent pas ces dispositifs. Il est de la responsabilité de notre collectivité publique de faciliter l’accès à ces droits. C’est un levier pour le pouvoir d’achat de nos concitoyens mais également un outil pour conquérir de nouveaux usagers des transports collectifs et notamment ceux que l’on appelle les pendulaires salariés.</p>
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<p>« Il y a trop d&rsquo;immigration, on n&rsquo;en peut plus, la France est submergée. » Dans les médias, dans la rue, dans la bouche de politiciens opportunistes jusqu&rsquo;au plus haut niveau de l&rsquo;État, cette sourde plainte deviendrait réalité alors que les chiffres disent le contraire ! L&rsquo;Union européenne accueille 3 millions de migrants par an, soit 0,5 % de la population. En France, ce sont 200 000 nouvelles personnes étrangères, soit 0,2  % de sa population (chiffre stable depuis 2004), mais dans le même temps 70 000 quittent notre territoire&#8230; Quant à l&rsquo;asile en 2017, 100 000 personnes en font la demande (soit 0,1 % de la population), seuls 32 000 en obtiennent le statut. Nous sommes bien loin des effets d&rsquo;annonce qui alimentent fantasmes, peurs et extrémismes.</p>
<p>« Inutile, la future loi asile menaceles droits fondamentaux ! »S&rsquo;il y a crise, ce n&rsquo;est pas celle des réfugiés ou des migrants, c&rsquo;est celle de l&rsquo;accueil ! La politique migratoire de la France est figée depuis la fin des années 1970 à la seule approche économique, loin de la protection des droits et des personnes. Pourtant, le monde change. Guerres, réchauffement climatique, appauvrissement des ressources alimentaires, accroissement des inégalités à l&rsquo;échelle planétaire, mondialisation nous obligent à repenser nos politiques et à nous préparer à ces enjeux.</p>
<p>La loi asile/immigration du ministre de l&rsquo;intérieur Gérard Collomb révèle l&rsquo;incapacité du gouvernement Macron-Philippe à comprendre ces mutations et à y apporter des réponses adéquates. On retrouve les mêmes vieilles recettes éculées, véhiculant comme jamais une atteinte au droit.</p>
<p>Plus grave, les alertes du Conseil d&rsquo;État, les critiques aiguës du Défenseur des Droits Jacques Toubon, la grève des personnels de l&rsquo;OFPRA et de la CNDA, l&rsquo;expertise des associations et des acteurs n&rsquo;ont pas été entendus.</p>
<p>Cette loi fait craindre le pire. Elle bafoue les valeurs universelles des droits de l&rsquo;Homme, les droits fondamentaux, et tend à criminaliser la migration : tradition d&rsquo;accueil rayée d&rsquo;un trait, durée de rétention administrative jusqu&rsquo;à 90 jours (soit trois fois la moyenne dans l&rsquo;Union européenne), entrave à l&rsquo;exercice du droit du fait des nouvelles procédures écourtées, rétention des enfants banalisée, délit de solidarité renforcé pour les citoyens faisant acte de fraternité avec des migrants.</p>
<p>« Agir maindans la main»Dès 2015, de nombreux Strasbourgeois ont répondu à l&rsquo;appel au soutien du maire Roland Ries pour les réfugiés, un soutien relayé au quotidien depuis des décennies par un tissu associatif dense et actif auprès des nouveaux arrivants sur notre territoire, un soutien également affirmé par l&rsquo;Université de Strasbourg.</p>
<p>En 2017, la Ville a ouvert 100 places d&rsquo;accueil supplémentaires pour les personnes vulnérables à la rue, la plupart dans un parcours de migration. Pour citer Roland Ries, « si ces personnes sont sans droits administratifs, elles ne sont pas sans droits en humanité ». Ainsi Strasbourg a pris la tête des grandes villes françaises qui demandent à l&rsquo;État d&rsquo;assumer sa responsabilité en matière d&rsquo;accueil, comme elles prennent les leurs sur leurs territoires. Invoquer des moyens limités pour ne pas répondre aux droits fondamentaux et ne retenir en actions prioritaires que l&rsquo;enfermement et la répression n&rsquo;est acceptable par personne.</p>
<p>Accueillir dans la dignité, mener une politique d&rsquo;inclusion active par l&rsquo;apprentissage de la langue, la scolarisation, la formation universitaire et professionnelle, l&rsquo;accès à la santé et à l&#8217;emploi, l&rsquo;exercice d&rsquo;une citoyenneté de résidence sont autant de chantiers dans lesquels nous devons accompagner les personnes migrantes. L&rsquo;ensemble des acteurs doivent agir main dans la main. À Strasbourg, dans le respect des droits fondamentaux et des valeurs de fraternité, nous y sommes prêts ! »</p>
<p>(*) Syamak Agha Babaei est vice-président de l&rsquo;Eurométropole de Strasbourg en charge de l&rsquo;habitat et de l&rsquo;hébergement, et conseiller municipal de Strasbourg(**) Marie-Dominique Dreyssé est adjointe au maire de Strasbourg en charge des solidarités, et conseillère eurométropolitaine.</p></div>
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<p>« Inutile, la future loi asile menaceles droits fondamentaux ! »S&rsquo;il y a crise, ce n&rsquo;est pas celle des réfugiés ou des migrants, c&rsquo;est celle de l&rsquo;accueil ! La politique migratoire de la France est figée depuis la fin des années 1970 à la seule approche économique, loin de la protection des droits et des personnes. Pourtant, le monde change. Guerres, réchauffement climatique, appauvrissement des ressources alimentaires, accroissement des inégalités à l&rsquo;échelle planétaire, mondialisation nous obligent à repenser nos politiques et à nous préparer à ces enjeux.</p>
<p>La loi asile/immigration du ministre de l&rsquo;intérieur Gérard Collomb révèle l&rsquo;incapacité du gouvernement Macron-Philippe à comprendre ces mutations et à y apporter des réponses adéquates. On retrouve les mêmes vieilles recettes éculées, véhiculant comme jamais une atteinte au droit.</p>
<p>Plus grave, les alertes du Conseil d&rsquo;État, les critiques aiguës du Défenseur des Droits Jacques Toubon, la grève des personnels de l&rsquo;OFPRA et de la CNDA, l&rsquo;expertise des associations et des acteurs n&rsquo;ont pas été entendus.</p>
<p>Cette loi fait craindre le pire. Elle bafoue les valeurs universelles des droits de l&rsquo;Homme, les droits fondamentaux, et tend à criminaliser la migration : tradition d&rsquo;accueil rayée d&rsquo;un trait, durée de rétention administrative jusqu&rsquo;à 90 jours (soit trois fois la moyenne dans l&rsquo;Union européenne), entrave à l&rsquo;exercice du droit du fait des nouvelles procédures écourtées, rétention des enfants banalisée, délit de solidarité renforcé pour les citoyens faisant acte de fraternité avec des migrants.</p>
<p>« Agir maindans la main»Dès 2015, de nombreux Strasbourgeois ont répondu à l&rsquo;appel au soutien du maire Roland Ries pour les réfugiés, un soutien relayé au quotidien depuis des décennies par un tissu associatif dense et actif auprès des nouveaux arrivants sur notre territoire, un soutien également affirmé par l&rsquo;Université de Strasbourg.</p>
<p>En 2017, la Ville a ouvert 100 places d&rsquo;accueil supplémentaires pour les personnes vulnérables à la rue, la plupart dans un parcours de migration. Pour citer Roland Ries, « si ces personnes sont sans droits administratifs, elles ne sont pas sans droits en humanité ». Ainsi Strasbourg a pris la tête des grandes villes françaises qui demandent à l&rsquo;État d&rsquo;assumer sa responsabilité en matière d&rsquo;accueil, comme elles prennent les leurs sur leurs territoires. Invoquer des moyens limités pour ne pas répondre aux droits fondamentaux et ne retenir en actions prioritaires que l&rsquo;enfermement et la répression n&rsquo;est acceptable par personne.</p>
<p>Accueillir dans la dignité, mener une politique d&rsquo;inclusion active par l&rsquo;apprentissage de la langue, la scolarisation, la formation universitaire et professionnelle, l&rsquo;accès à la santé et à l&#8217;emploi, l&rsquo;exercice d&rsquo;une citoyenneté de résidence sont autant de chantiers dans lesquels nous devons accompagner les personnes migrantes. L&rsquo;ensemble des acteurs doivent agir main dans la main. À Strasbourg, dans le respect des droits fondamentaux et des valeurs de fraternité, nous y sommes prêts ! »</p>
<p>(*) Syamak Agha Babaei est vice-président de l&rsquo;Eurométropole de Strasbourg en charge de l&rsquo;habitat et de l&rsquo;hébergement, et conseiller municipal de Strasbourg(**) Marie-Dominique Dreyssé est adjointe au maire de Strasbourg en charge des solidarités, et conseillère eurométropolitaine.</p></div>
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<p style="margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">Monsieur le Maire, mes chères collègues, </span></p>
<p style="margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;"> La subvention du zoo de l’orangerie est une délibération habituelle. Comme chaque année, cette subvention de 270 000 euros fera débat, à juste titre.  D’années en années, nous dénonçons, collectivement, les conditions d’exploitation de cet équipement. L’association gestionnaire est régulièrement pointée du doigt par les associations animalistes, le public et les spécialistes, pour les mauvaises conditions de vie des animaux, la vétusté des installations, l’obsolescence du projet même, porté par l’association.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">Depuis maintenant 2-3 ans, après des groupes de travails, réunions de concertation, débats en conseil municipal ou dans la presse, on nous annonce des changements : la mini ferme, la refonte du zoo sur un projet avec des espèces locales. Des rapports ont été remis, force est de constater que les lynx ont été enfin transféré dans un parc animalier Allemand, ou ils auront l’espace nécessaire pour vivre dignement. </span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">C’est en progrès, cependant ces avancées sont lentes ! La situation, sauf pour le lynx, n’a donc pas vraiment évolué. Nous en sommes toujours au stade d’études de projets, cela fait 3 ans maintenant. La confiance est rompu avec cette structure, les projets présentés, nous laisse, sceptiques. Le statut quo ne peut durer davantage. Nous voterons, je l’espère, toute à l’heure une motion pour l’interdiction des animaux sauvages dans les cirques, nous nous engageons pour la condition animale. </span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">L’anomalie de la situation de ce zoo dans nos politiques publiques ne pourra durer éternellement. Nous sommes convaincus que la mini-ferme en voie d’achèvement pourrait suffire à garantir l’intérêt pédagogique et contenter les visiteurs du site.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif; color: #333333;">Le zoo de l’Orangerie doit changer, nous en sommes convaincus et sommes prêts à accompagner le mouvement en y mettant toute notre énergie et notre force de conviction. Mais nous ne pouvons aujourd’hui souscrire aux orientations qui nous ont été présentées pas plus que nous ne pouvons accorder notre confiance à une association gestionnaire qui ne donne que peu de signes ni de bonne volonté, ni de changement.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif; color: #333333;">C’est pourquoi nous nous abstiendrons sur cette délibération et resterons vigilants et mobilisés sur cette question.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif; color: #333333;">Monsieur le Maire, Cher-es collègues, je vous remercie.</span></p>

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<p style="margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">Monsieur le Maire, mes chères collègues, </span></p>
<p style="margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;"> La subvention du zoo de l’orangerie est une délibération habituelle. Comme chaque année, cette subvention de 270 000 euros fera débat, à juste titre.  D’années en années, nous dénonçons, collectivement, les conditions d’exploitation de cet équipement. L’association gestionnaire est régulièrement pointée du doigt par les associations animalistes, le public et les spécialistes, pour les mauvaises conditions de vie des animaux, la vétusté des installations, l’obsolescence du projet même, porté par l’association.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">Depuis maintenant 2-3 ans, après des groupes de travails, réunions de concertation, débats en conseil municipal ou dans la presse, on nous annonce des changements : la mini ferme, la refonte du zoo sur un projet avec des espèces locales. Des rapports ont été remis, force est de constater que les lynx ont été enfin transféré dans un parc animalier Allemand, ou ils auront l’espace nécessaire pour vivre dignement. </span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">C’est en progrès, cependant ces avancées sont lentes ! La situation, sauf pour le lynx, n’a donc pas vraiment évolué. Nous en sommes toujours au stade d’études de projets, cela fait 3 ans maintenant. La confiance est rompu avec cette structure, les projets présentés, nous laisse, sceptiques. Le statut quo ne peut durer davantage. Nous voterons, je l’espère, toute à l’heure une motion pour l’interdiction des animaux sauvages dans les cirques, nous nous engageons pour la condition animale. </span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif;">L’anomalie de la situation de ce zoo dans nos politiques publiques ne pourra durer éternellement. Nous sommes convaincus que la mini-ferme en voie d’achèvement pourrait suffire à garantir l’intérêt pédagogique et contenter les visiteurs du site.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif; color: #333333;">Le zoo de l’Orangerie doit changer, nous en sommes convaincus et sommes prêts à accompagner le mouvement en y mettant toute notre énergie et notre force de conviction. Mais nous ne pouvons aujourd’hui souscrire aux orientations qui nous ont été présentées pas plus que nous ne pouvons accorder notre confiance à une association gestionnaire qui ne donne que peu de signes ni de bonne volonté, ni de changement.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif; color: #333333;">C’est pourquoi nous nous abstiendrons sur cette délibération et resterons vigilants et mobilisés sur cette question.</span></p>
<p style="text-align: justify; margin: 0cm 0cm 8.0pt 0cm;"><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif; color: #333333;">Monsieur le Maire, Cher-es collègues, je vous remercie.</span></p>

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<p>Monsieur le Maire, mes chèr.es collègues, cette délibération est importante. L’enjeu est la protection d’un poumon vert de Strasbourg, plus de 750 hectares de forêts, prairies humides, berges du Rhin. Ce classement est attendu depuis 30 ans, le moment est venu. La demande ayant été engagée en 1992.</p>
<p>Protéger la forêt, sauvegarder la faune et la flore locale,  c’est le combat des écologistes depuis toujours. Ce classement en réserve naturelle de l’une des plus belles forêts strasbourgeoises est une excellente nouvelle.</p>
<p>Il s’inscrit, il faut le rappeler, dans une vision d’ensemble initiée par la municipalité à l’occasion du plan Strasbourg Grandeur nature, de la candidature au titre de capitale verte européenne et surtout du Plan climat en cours d’élaboration, qui vise à la meilleure intégration problématiques écologique, environnementale et climatique dans nos politiques publiques.</p>
<p>Les forêts, les arbres en général, les corridors écologiques, les îlots de fraîcheur, les zones de refuge pour les espèces végétales et animales sont pourtant indispensables pour relever les défis climatiques en cours et à venir.</p>
<p><strong>Cette délibération est aussi pour notre groupe l’occasion de questionner de manière plus globale les pratiques et les positionnements de la ville sur la place de la nature en ville </strong>et notamment des arbres, par exemple en face du Café Brandt, ou encore sur le tronçon entre la rue Gzeler proche du Parlement. Trop souvent encore, les espaces naturels sont considérés comme des variables d’ajustement lors d’arbitrages pour des projets urbains ou économiques. On l’a vu avec les coupes prévues dans le cadre du Grand Contournement Ouest (GCO), ou encore <a href="https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/bas-rhin/strasbourg-0/tram-strasbourg-koenigshoffen-130-arbres-abattus-malgre-recours-annulation-engage-1402729.html">l’abattage précoce d’une centaine d’arbres dans le quartier gare</a> pour la réalisation du tramway ouest qui a suscité l’émotion des riverain.es. Rappelons-le, Ils contribuent également à la qualité de l’air et nous préservent des tempêtes et inondations, et sont autant d’ilot de fraicheur dans notre ville.</p>
<p>Des villes comme Lyon, Montpellier ont mis en place des chartes de l’arbre en ville. Un temps évoqué à Strasbourg, nous aimerions savoir où en est ce projet. La nature, Les forêt sont des biens communs à préserver.<br />
À l’heure où les zones humides, les terres agricoles, les surfaces forestières sont convoitées de toutes parts pour la création de zones d’activités, de projets d’infrastructures parfois inutiles, de projets urbains divers, nous ne pouvons que soutenir ce classement en réserve naturelle qui permettra de sauvegarder ce site à la biodiversité et à l’éco-système exceptionnels avec un régime juridique contraignant et ainsi boucler la ceinture verte de Strasbourg.</p>
<p>Merci de votre attention.</p>
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<p>Monsieur le Maire, mes chèr.es collègues, cette délibération est importante. L’enjeu est la protection d’un poumon vert de Strasbourg, plus de 750 hectares de forêts, prairies humides, berges du Rhin. Ce classement est attendu depuis 30 ans, le moment est venu. La demande ayant été engagée en 1992.</p>
<p>Protéger la forêt, sauvegarder la faune et la flore locale,  c’est le combat des écologistes depuis toujours. Ce classement en réserve naturelle de l’une des plus belles forêts strasbourgeoises est une excellente nouvelle.</p>
<p>Il s’inscrit, il faut le rappeler, dans une vision d’ensemble initiée par la municipalité à l’occasion du plan Strasbourg Grandeur nature, de la candidature au titre de capitale verte européenne et surtout du Plan climat en cours d’élaboration, qui vise à la meilleure intégration problématiques écologique, environnementale et climatique dans nos politiques publiques.</p>
<p>Les forêts, les arbres en général, les corridors écologiques, les îlots de fraîcheur, les zones de refuge pour les espèces végétales et animales sont pourtant indispensables pour relever les défis climatiques en cours et à venir.</p>
<p><strong>Cette délibération est aussi pour notre groupe l’occasion de questionner de manière plus globale les pratiques et les positionnements de la ville sur la place de la nature en ville </strong>et notamment des arbres, par exemple en face du Café Brandt, ou encore sur le tronçon entre la rue Gzeler proche du Parlement. Trop souvent encore, les espaces naturels sont considérés comme des variables d’ajustement lors d’arbitrages pour des projets urbains ou économiques. On l’a vu avec les coupes prévues dans le cadre du Grand Contournement Ouest (GCO), ou encore <a href="https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/bas-rhin/strasbourg-0/tram-strasbourg-koenigshoffen-130-arbres-abattus-malgre-recours-annulation-engage-1402729.html">l’abattage précoce d’une centaine d’arbres dans le quartier gare</a> pour la réalisation du tramway ouest qui a suscité l’émotion des riverain.es. Rappelons-le, Ils contribuent également à la qualité de l’air et nous préservent des tempêtes et inondations, et sont autant d’ilot de fraicheur dans notre ville.</p>
<p>Des villes comme Lyon, Montpellier ont mis en place des chartes de l’arbre en ville. Un temps évoqué à Strasbourg, nous aimerions savoir où en est ce projet. La nature, Les forêt sont des biens communs à préserver.<br />
À l’heure où les zones humides, les terres agricoles, les surfaces forestières sont convoitées de toutes parts pour la création de zones d’activités, de projets d’infrastructures parfois inutiles, de projets urbains divers, nous ne pouvons que soutenir ce classement en réserve naturelle qui permettra de sauvegarder ce site à la biodiversité et à l’éco-système exceptionnels avec un régime juridique contraignant et ainsi boucler la ceinture verte de Strasbourg.</p>
<p>Merci de votre attention.</p>
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<p>Monsieur le maire, mes cher.es collègues,</p>
<p>C’est avec fierté que je prends la parole, Fierté d’avoir participé à la co-construction de ce pacte citoyen avec Monsieur le Maire, Chantal CUTAJAR, les services de la collectivité et bien évidemment les habitant.es. Ayant pu participer aux nombreux ateliers mis en place dans ce cadre, je ne peux que m’enthousiasmer face à l’envie et au dynamisme qu’ont montrés tout.es les participant.es.</p>
<p>De quoi s’agissait-il ? L’objectif de ce nouveau pacte de la démocratie locale est simple : redonner corps, avec un nouveau souffle, dans la construction de nos politiques publiques et dans l’implication des citoyen.nes.</p>
<p>Il s’agit à travers une démarche globale de créer un lien, de rapprocher les citoyens de la vie de la cité, leur donner voix au chapitre, leur proposer et co-construire avec eux des nouveaux outils, pour faire en sorte que chacun et chacune puisse trouver sa place, d’ouvrir la démocratie aux habitant.es les plus éloignées de la chose publique, de retisser l’envie de participer.  Par exemple, répondre à l’attentes de nos ainés, et pourquoi pas un conseil des ainé.es.</p>
<p>La défiance croissante envers les partis politiques, envers les élu.es, envers la politique, nous obligeait à une réponse. Le sentiment de déconnexion entre les élu.es et la réalité, le syndrome de la tour d’ivoire, doivent remettre en cause nos pratiques, nous questionner et nous pousser à traduire enfin ce slogan électoral de la politique autrement.</p>
<p>En ce sens, la démarche menée est une avancée et nous l’espérons l’étincelle pour aller plus loin. A défaut, la frustration n’engendrera que de la colère et du désintérêt, faisant le lit de l’extrémisme.</p>
<p>Ainsi, le sommet citoyen, ce nouveau pacte de la démocratie locale sont une étape importante, riche en propositions : Budget participatif, droit de pétition, outil numérique, droit à la co-construction, les ateliers ont été fort productifs, enthousiasmants.</p>
<p>Ce sommet citoyen est l’outil d’accès aux politiques publiques. C’est un patrimoine co &#8211; construit, ouvert à ceux qui n’en ont pas ! C’est aussi un levier pour faire entendre la voix de toutes celles et tous ceux qui aujourd’hui n’osent peut être pas, ne trouvent pas leur place, se sentent isolé.es,  ne peuvent s’exprimer ici.</p>
<p>L’élan suscité, l’animation de ces projets, le volontarisme des équipes sont des atouts formidables dans la ville inclusive et ouverte que nous souhaitons construire.</p>
<p>Nous devrons collectivement transformer l’essai lors de nos futurs débats et dans la co-construction des futures délibérations d’application.</p>
<p>J’insiste, nous ne partons pas de rien, il faut saluer le travail réalisé sous le mandat précédent avec les conseils de Quartier, les ateliers de projets, le conseil des résidents étrangers notamment, qui ont fourni un travail de qualité.</p>
<p>Nous nous appuyons aussi sur des collectifs citoyens mobilisés, avisés, forces d’opposition parfois, de proposition aussi, par exemple sur le tram ouest, ou sur les cantines scolaires. Ce dernier exemple auquel j’ai participé est d’ailleurs la parfaite illustration de ce que peut apporter le droit de pétition dans nos politiques publiques. La mobilisation partagée des parents d’élèves, conjuguée au volontarisme de nos collègues, je pense à Jeanne Barseghian, Françoise Bey, Chantal Cutajar, Françoise Buffet, pour le Zéro Déchet, contre les perturbateurs endocriniens, partagé ensuite par notre majorité a permis de sortir les plastiques de nos cantines, de faire de Strasbourg une ville exemplaire et citée en tant que telle partout en France sur ces questions.</p>
<p>Si seul on va plus vite, à plusieurs, nous allons plus loin. C’est bien là l’essence de ce nouveau pacte de la démocratie locale.</p>

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<p>C’est avec fierté que je prends la parole, Fierté d’avoir participé à la co-construction de ce pacte citoyen avec Monsieur le Maire, Chantal CUTAJAR, les services de la collectivité et bien évidemment les habitant.es. Ayant pu participer aux nombreux ateliers mis en place dans ce cadre, je ne peux que m’enthousiasmer face à l’envie et au dynamisme qu’ont montrés tout.es les participant.es.</p>
<p>De quoi s’agissait-il ? L’objectif de ce nouveau pacte de la démocratie locale est simple : redonner corps, avec un nouveau souffle, dans la construction de nos politiques publiques et dans l’implication des citoyen.nes.</p>
<p>Il s’agit à travers une démarche globale de créer un lien, de rapprocher les citoyens de la vie de la cité, leur donner voix au chapitre, leur proposer et co-construire avec eux des nouveaux outils, pour faire en sorte que chacun et chacune puisse trouver sa place, d’ouvrir la démocratie aux habitant.es les plus éloignées de la chose publique, de retisser l’envie de participer.  Par exemple, répondre à l’attentes de nos ainés, et pourquoi pas un conseil des ainé.es.</p>
<p>La défiance croissante envers les partis politiques, envers les élu.es, envers la politique, nous obligeait à une réponse. Le sentiment de déconnexion entre les élu.es et la réalité, le syndrome de la tour d’ivoire, doivent remettre en cause nos pratiques, nous questionner et nous pousser à traduire enfin ce slogan électoral de la politique autrement.</p>
<p>En ce sens, la démarche menée est une avancée et nous l’espérons l’étincelle pour aller plus loin. A défaut, la frustration n’engendrera que de la colère et du désintérêt, faisant le lit de l’extrémisme.</p>
<p>Ainsi, le sommet citoyen, ce nouveau pacte de la démocratie locale sont une étape importante, riche en propositions : Budget participatif, droit de pétition, outil numérique, droit à la co-construction, les ateliers ont été fort productifs, enthousiasmants.</p>
<p>Ce sommet citoyen est l’outil d’accès aux politiques publiques. C’est un patrimoine co &#8211; construit, ouvert à ceux qui n’en ont pas ! C’est aussi un levier pour faire entendre la voix de toutes celles et tous ceux qui aujourd’hui n’osent peut être pas, ne trouvent pas leur place, se sentent isolé.es,  ne peuvent s’exprimer ici.</p>
<p>L’élan suscité, l’animation de ces projets, le volontarisme des équipes sont des atouts formidables dans la ville inclusive et ouverte que nous souhaitons construire.</p>
<p>Nous devrons collectivement transformer l’essai lors de nos futurs débats et dans la co-construction des futures délibérations d’application.</p>
<p>J’insiste, nous ne partons pas de rien, il faut saluer le travail réalisé sous le mandat précédent avec les conseils de Quartier, les ateliers de projets, le conseil des résidents étrangers notamment, qui ont fourni un travail de qualité.</p>
<p>Nous nous appuyons aussi sur des collectifs citoyens mobilisés, avisés, forces d’opposition parfois, de proposition aussi, par exemple sur le tram ouest, ou sur les cantines scolaires. Ce dernier exemple auquel j’ai participé est d’ailleurs la parfaite illustration de ce que peut apporter le droit de pétition dans nos politiques publiques. La mobilisation partagée des parents d’élèves, conjuguée au volontarisme de nos collègues, je pense à Jeanne Barseghian, Françoise Bey, Chantal Cutajar, Françoise Buffet, pour le Zéro Déchet, contre les perturbateurs endocriniens, partagé ensuite par notre majorité a permis de sortir les plastiques de nos cantines, de faire de Strasbourg une ville exemplaire et citée en tant que telle partout en France sur ces questions.</p>
<p>Si seul on va plus vite, à plusieurs, nous allons plus loin. C’est bien là l’essence de ce nouveau pacte de la démocratie locale.</p>

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